1、坦克300的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車輪與車身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。
2、汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。
(資料圖片僅供參考)
3、汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。
4、汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
5、雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
6、雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
7、這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性。
8、多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
9、多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。
10、抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。
11、坦克300是wey旗下的一款緊湊型suv，這款車在懸架方面用料是比較好的。
本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
